Mary II (1662–94) Queen of England, Scotland, and Ireland, eldest daughter of James II. Despite her father's conversion to Catholicism, Mary was brought up a Protestant. In 1677, she married her cousin, William of Orange, and moved to Holland. The Glorious Revolution (1688–89) resulted in the exile of James II, and she and her husband were General Information. The Queen Mary started sailing in 2003. Former names: none. The Queen Mary is registered in Hamilton, Bermuda. The Queen Mary has 1363 cabins. You can expect between 2726 to 3271 passengers on a typical sailing. This means that at the higher number (usually peak and holiday sailings) Queen Mary has a space ratio of 45.6. The starboard one is an exact replica of the RMS Queen Mary (1) ship’s whistle. QM2 has three anchors, each of 23t. They are 770 m (2,526 ft) long with the breaking force of 9,300 kiloNewtons. The QM2 ship illuminated name signs near funnel are the history’s biggest ever – length 22 m, height 2,4 m (72×8 ft). RMS Queen Mary 2 RMS Queen Mary 2 (also referred to as the QM2) is a British transatlantic ocean liner. She has served as the flagship of Cunard Line since succeeding Queen Elizabeth 2 in 2004. As of 2017, Queen Mary 2 was the only ocean liner (as opposed to a cruise ship) still in service. The ship was officially named Queen Mary 2 by Queen Elizabeth II in 2004 after the first RMS Queen Mary . W jaki sposób najbogatsze kraje na świecie radzą sobie z zapewnieniem dzieciom zdrowego środowiska do życia? Czy dzieci oddychają dobrej jakości powietrzem? Czy są narażone na skażenie pestycydami? Czy ich domy są wolne od ołowiu i pleśni? Ile dzieci żyje w przeludnionych mieszkaniach? Czy mają dostęp do zielonych terenów miejskich? Odpowiedzi na te pytania dostarcza Raport UNICEF „Miejsca i przestrzenie: Wpływ środowiska na dobrostan dzieci” opracowany przez Centrum Badawcze UNICEF Innocenti we Florencji. Raport pokazuje jak ogromny wpływ ma środowisko oraz zmiany klimatu na rozwój dziecka, jego zdrowie, samopoczucie i możliwości nabywania nowych kompetencji. Dane przedstawione w Raporcie wskazują, że zamożność kraju nie gwarantuje dzieciom zdrowego środowiska. Zbyt wiele dzieci w bogatych krajach jest narażonych na skażenie chemikaliami, zatrucie ołowiem czy oddychanie zanieczyszczonym powietrzem co nieodwracalnie szkodzi ich obecnemu i przyszłemu życiu. Gdy spojrzymy szerzej, poza najbliższe otoczenie dzieci, wyłania się bardziej złożony obraz. Niezrównoważony poziom konsumpcji w krajach stosunkowo przyjaznych dzieciom, który ma ogromny wpływ na skażenie środowiska i zmiany klimatu, zagraża im nie tylko dzisiaj, ale również przyszłym pokoleniom. Jaki świat odziedziczą? Raport wskazuje, że żaden kraj nie ma wszystkich dobrych wyników w zakresie ochrony środowiska. Wszystkie kraje muszą podjąć działania - zarówno na poziomie lokalnym, jak i globalnym - zapewniając wszystkim dzieciom bezpieczne i zdrowe środowisko, zarówno dziś, jak i w przyszłości. Dane z raportuW niektórych krajach nawet co czwarte dziecko ma w domu kontakt z wilgocią i Polsce prawie 1 na 10 dzieci jest narażonych na wysokie zanieczyszczenie 40% młodych ludzi z powodu kryzysu klimatycznego waha się, czy zostać w przyszłości 7 piętnastolatek nie ma własnego biurka i spokojnego miejsca do 2019 r. na świecie wytworzono rekordową ilość 53,6 mln ton odpadów elektronicznych – tyle, ile zmieściłoby się na 350 statkach oceanicznych wielkości Queen Mary 2. Gdyby wszyscy ludzie na świecie żyli tak, jak przeciętni mieszkańcy krajów ujętych w Raporcie, do utrzymania takiego stylu życia potrzebowalibyśmy 3,3 kul w rankingach plasuje się Polska? Revell | Nr. 05223 | 1:400FaktyMarka/Wydawnictwo:RevellTytuł:RMS Queen Mary 2Numer:05223Skala:1:400 Rodzaj:Zestaw Wydane: 2004 Nowe formy kod kreskowy:4009803052236 (EAN)Opakowanie:Sztywne pudełko (otwierane z góry)Temat:Ocean liner RMS Queen Mary 2 » Statki pasażerskie (Statki / okręty)OznaczeniaOcean liner RMS Queen Mary 2RMS Queen Mary 2 Cunard LineRMS Queen Mary 2Zawartość pudełkaRamka plastikowa, Ramka plastikowa (Clear), Kalkomania wodnaHistoria produktu Pełna historia »InstrukcjePobierz 4661Kb (.pdf)GiełdaPrivate trade & swapAlternative SKUs for Revell 05223:RVL05223Uwaga: Ceny i dostępność są tylko wskazówkami. Sprawdź dokładnie, czy produkt rzeczywiście pasuje!Produkty podobneQueen Mary 2 PE-Set for the Revell-KitGold Medal Models 1:400GMM 400-09 Metal or paintable plastic nameplate for:RMS Queen Mary 2Model Monkey 1:400np-QM2-2 2019 Nowe formy Recenzja zawartościExternal reviewsReklamaRecenzja w pudełkuIPMS DeutschlandPrzejrzećWettringer ModellbauforumProjektyGaleriaQueen Mary 2Revell 1:400Opublikowała/opublikował: Rainer Pohlmann na IPMS DeutschlandQueen Mary 2Revell 1:400Opublikowała/opublikował: André Kretzer na ModellversiumWszystkie artykuły » (5 razem)Ocean liner RMS Queen Mary 2Reference material Queen Mary 2 Queen Mary 2 to wspaniały statek pasażerski, który imponuje swoją wielkością. Podróżować można na wiele sposobów, samochodem, pociągiem, samolotem. Liczy się komfort i szybkość. Chcemy dotrzeć z punktu A do punktu B w jak najkrótszym czasie, bez niepotrzebnych turbulencji. Jeśli zaś chodzi o komfort, to coraz bardziej zwracamy na niego uwagę, a nawet podejmujemy ostateczną decyzję na jego podstawie. Co, jednak jeżeli, zapragnęlibyśmy podróży, w której tak naprawdę nie chodzi o dotarcie do celu, a samą radość, jaka płynie z podróżowania? Wtedy z pomocą przychodzą nam statki pasażerskie. Ogromne, niezwykle luksusowe, wyposażone niemal we wszystkie znane człowiekowi atrakcje. Od basenu, przez kino, teatr, do pięknych ogrodów. Wszystko otrzymujemy w pakiecie, który przeważnie kosztuje naprawdę sporo. Dzisiaj weźmiemy pod lupę jeden z największych transatlantyckich statków pasażerskich, a konkretnie Queen Mary 2. Ta osławiona jednostka rozpala wyobraźnię i zachęca do odbycia podróży na jej pokładzie. Weźmy więc nasze bagaże i ruszajmy. Czeka na nas piękna podróż, podczas której będziemy opływać w luksusy. Najpierw jednak dowiedzmy się, czym tak naprawdę są transatlantyki. Queen Mary 2 – czym jest transatlantyk? Czym jest transatlantyk? Cóż, przede wszystkim jest to statek pasażerski, który regularnie kursuje po ustalonych liniach żeglugowych. Nie ma tu miejsca na zmiany trasy, chyba że wynikają z jakichś problemów napotkanych na trasie lub dotyczących samego statku. To jednak nie wszystko. Żeby liniowiec mógł zostać nazwany transatlantykiem, musi oczywiście pokonywać Ocean Atlantycki. Z reguły tym terminem określane były i są nadal statki podróżujące między Europą a Stanami Zjednoczonymi bądź Kanadą. Co nie znaczy, że statek płynący np. do Brazylii nie może być określony tym mianem. Najbardziej znanym transatlantykiem jest oczywiście sławny Titanic, którego tragiczną historię wszyscy znamy. Historia transatlantyków kończy się w latach 60. XX wieku, gdy upowszechnił się lotniczy transport transatlantycki. Trwał on zdecydowanie krócej, co dawało mu przewagę nad żeglugą. Dzisiaj w pewnym sensie taką funkcję pełnią statki wycieczkowe, na których podróż odbywa się dla samych wrażeń, jakie z niej płyną. Trwa ona kilka lub kilkanaście dni, lecz nie prędkość jest tu ważna, a komfort i wspomniane wcześniej wrażenia. Queen Mary 2 Queen Mary 2 – budujemy statek Queen Mary 2 to statek, który został zbudowany w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na rynku jednostek wycieczkowych. Jego macierzystym portem jest Southampton, a sam statek należy do brytyjskiego armatora Cunard Line. Jego budowa trwała niemal dwa lata. Oficjalnie uznaje się, że został on zbudowany we Francji, jednak warto zaznaczyć, że część jego elementów była produkowana w innych krajach. Co ważne, również Polska miała swój udział w budowie Queen Mary 2. Niektóre części wyprodukowano w Gdańsku. Wodowanie tej ogromnej maszyny nastąpiło w 2002 roku, jednak do użytku została oddana dopiero dwa lata później. Imponujące są wymiary statku. Jego długość wynosi 345 metrów, szerokość 41 metrów, a wysokość to aż 72 metry. Na statku znajdziemy 18 pokładów, z czego 14 przeznaczonych jest dla pasażerów. Jeśli już o pasażerach mowa, to Queen Mary może ich pomieścić aż 2690, nie licząc załogi i obsługi, w skład której wchodzi 1250 osób. Koszt budowy tego kolosa szacuje się na mniej więcej 900 milionów dolarów. Co ciekawe, jednostka nosi oznaczenie RMS, co oznacza Royal Mail Ship, czyli Królewski Statek Pocztowy. Któż z nas nie marzy o dalekich, morskich podróżach? Jednych nęci przygoda pod żaglami, inni wolą powierzyć swój los w ręce specjalistów i na statku oddawać się niczym nieskrępowanemu odpoczynkowi. Miłośników luksusu zapraszamy na pokład Queen Mary 2, najwspanialszego liniowca na świecie. Kilka Queen Mary 2 to niebywała gratka dla miłośników morskich wypraw - to największy transatlantycki liniowiec jaki kiedykolwiek zbudowano. Jego pierwowzorem był słynny brytyjski liniowiec Queen Mary, obecnie służący jako hotel i centrum rozrywki. Queen Mary 2 powstała w roku 2004 i jest jeszcze wspanialsza niż jej poprzedniczka, statek ten ma 345m długości, 41m szerokości i 72m wysokości, jego wyporność to 77 tysięcy ton. Statek ma napęd o mocy 84 MW z mocą elektrowni MW (w tym 4 silniki Diesla i 2 turbiny gazowe), jego prędkość maksymalna to 29,6 węzłów. Za budowę liniowca odpowiedzialna była francuska stocznia, proces ten zajął 22 miesiące, szacuje się, że koszty pochłonęły ponad 900 milionów dolarów. Statek posiada też polskie akcenty - jego gruszka dziobowa została wyprodukowana w Gdańsku przez stocznię Maritim, śruba okrętowa w Elblągu, a obudowy silników gondolowych w Gliwicach, dodatkowo na jednym z pokładów umieszczono szklaną rzeźbę o kształcie elipsy, zatytułowaną „Zachód słońca w oceanie”, wykonaną przez polskiego Mary robi olbrzymie wrażenie - na statku znajduje się aż 14 pokładów pasażerskich, pomieścić on może 2620 pasażerów, liczba załogi to około 1200 osób. Za sześciodniowy rejs zapłacić trzeba od około tysiąca do kilkudziesięciu tysięcy Euro. Ceny zależą między innymi od rodzaju kabiny, a tych na statku jest aż 1309, podzielonych na kilkanaście rodzajów, od najtańszych kabin wewnętrznych, przez kabiny zewnętrzne, suity, penthousy, na luksusowych apartamentach kończąc. Te ostatnie są dwupoziomowe, o powierzchni do 200 m2, a ich wyposażenie zadowoli nawet najbardziej wymagających turystów. Apartamenty posiadają ekskluzywne meble, łazienkę z wanną z jacuzzi, oddzielną łazienkę dla gości, wydzieloną garderobę, prywatną windę oraz wyjątkowy widok na dziób lub na rufę statku, codziennie dostarczane są do nich kosze owoców i świeże na Mary 2 to nie tylko największy liniowiec transatlantycki, ale niewątpliwie też najwspanialszy, pasażerów oszałamia rozmachem wykonania i wszechobecnym luksusem. Na pokładzie z pewnością nie można się nudzić - goście mają do dyspozycji kino na tysiąc widzów, planetarium, największą na świecie pływającą bibliotekę, salę balową, kilka restauracji, liczne bary i kawiarnię, salon dla koneserów cygar, symulator do gry w golfa, dyskotekę oraz kasyno. Na statku istnieje też możliwość zadbania o ciało i urodę, korzystać można z basenów, klubu fitness i profesjonalnego salonu SPA, oferującego nowoczesne zabiegi na najwyższym poziomie. Turyści mogą wziąć też udział w aukcjach dzieł sztuki, zapisać się na lekcje tańca czy spróbować swych sił w karaoke. Dla szczególnie wymagających pasażerów przygotowano możliwość skorzystania z dodatkowych usług, takich jak pomoc osobistego kamerdynera czy możliwość zamawiania posiłków do kabiny. Również dzieci nie będą się tu nudzić, z myślą o nich przygotowano specjalny basen i salę zabaw. Personel Queen Mary jest synonimem profesjonalizmu i najwyższych kompetencji - cała załoga przeszła szereg szkoleń i jej celem jest zapewnienie podróżnym niczym nie zmąconego wypoczynku na najwyższym Mary 2 kursuje regularnie, 30 razy w roku, na trasie Southampton - Nowy Jork, pod banderą Cunard Line, przedsiębiorstwa żeglugowego o tradycji sięgającego lat 30-stych XIX wieku. Dodatkowo statek oferuje również rejsy w inne rejony naszego globu, łącznie z niesłychanie spektakularnym rejsem dookoła świata. Niezależnie od wybranej trasy wycieczkę taką z pewnością zapamięta się do końca życia.

queen mary 2 w polsce